(Société Immobilière des Immeuble de la Ville de Paris),
En 2001, la Ville de Paris s'engage dans une vaste opération d'éradication de l'habitat insalubre. Les interventions nécessaires sont alors estimées à 800 immeubles, généralement de petite taille (une dizaine d'unités logements en moyenne). La SIEMP est désignée comme l'opérateur principal de cette opération avec un objectif d'intervention sur plus de 400 immeubles et une perspective d'achèvement fixée à la fin 2007. En 2005 cette échéance sera reportée à 2010 en même temps que le volume d'intervention sera relevé.
Face à l'arrivée d'un nouveau patrimoine issu de l'action contre l'insalubrité ou du redressement des copropriétés en difficulté il ne pouvait s'agir de simplement étendre le système de gestion tel qu'il s'était développé jusqu'alors. La refonte générale du système de gestion locative a donc été envisagée. C'est dans ce cadre général que nous avons réalisé avec les équipes de la SIEMP un état des lieux du système de gardiennage et défini des préconisations pour sa réorganisation et son adaptation à la diversification du patrimoine.

Société Immobilière des Immeuble de la Ville de Paris, 2006/2007

Habitat et politiques urbaines ; Vie Sociale et pratiques urbaines

Étude de « prés définition » d'un projet d'aménagement

La route départementale 20 depuis son embranchement avec l'autoroute A 7 ou celui avec la RD 9, constitue l'accès à l'aéroport Marseille Marignane. Cependant, elle ne présente pas aujourd'hui les plus grandes qualités qui pourraient être attendues de cette voie d'entrée majeure dans le département et l'aire métropolitaine marseillaise pour toute personne y arrivant par les airs :
Face à cette situation, le Conseil Général et ses partenaires s'interrogent sur une restructuration de la route et de son environnement qui offrirait les qualités d'image et d'usage à la hauteur de l'importance de cet équipement pour les échanges et le développement des Bouches-du-Rhône.
Avec cette perspective des études urbaines, paysagères et techniques sont nécessaires, mais également la compréhension de l'impact paysager et des aménagements sur la perception de la route par ses usagers. L'étude réalisée par le CERFISE visait à répondre à ce dernier ordre de questionnements.

Direction des routes, Conseil Général des Bouches-du-Rhône, 2006

Projet de territoire ; Vie Sociale et pratiques urbaines

Étude réalisée en groupement avec ACTOM Architecture
Office Public de l'Habitat Cannes et rive droite du Var, 2006

Projet de territoire ; Vie Sociale et pratiques urbaines ; Habitat et politiques urbaines

Étude réalisée en partenariat avec le CEREQ
Ministère de la Culture et de la Communication – 2005

Habitat et politiques urbaines ; Transition énergétique

Rapport – 2005 : Télécharger